|
11.4.2002 MONACO Tallirintamalla tapahtui taas muutoksia. Juha siirtyi Hondalle ja Ferrari tallia ei nähty ollenkaan, onko talli lopettanut kokonaan ? Tapsa ei päässyt teknisten ongelmien vuoksi kisaan mukaan. Kauden ylivoimaisen mestarin ollessa poissa kasvatti voiton mahdollisuus paineita useammalle kuljettajalle, joka näkyikin ajosuorituksissa. Aika-ajot menivät tuttuun tapaan. Honda meinasi yllättää päästessään lähes kolmanteen ruutuun, mutta Kimmon Lotus näytti vielä lopussa voimansa ja nousi kolmanneksi. Terolla oli pahoja teknisiä ongelmia ja hän ei lähtenyt starttiin mukaan. Lähtö oli pitkästä aikaa rauhallinen ja kolareita ei tapahtunut. Juhan startti Hondalla epäonnistui täysin ja hän tipahti heti viimeiseksi. Muilta lähtö sujui hyvin ja kisa jatkui seuraavat kolme kierrosta ilman sijoitusten muutoksia. Juha ja Leksa olivat ainoat jotka saivat showta aikaiseksi. Marko johti kisaa kolmannelle kierrokselle asti ja näytti jo karkaavan muilta kunnes hän spinnasi. Ismo ja Kimmo pääsevät ohitse Markon ajautuessa seinään. Nyt alkaa hillitön taistelu kärkipaikasta. Ismo johtaa kisaa, Kimmo toisena ja Marko ajaa takaa kärkeä. Leksa ja Juha taistelevat keskenään antaen katsojille lukemattoman määrän ohituksia. Kierroksella viisi Kimmo tekee virheen ja spinnaa, jolloin Marko pääsee ohitse. Juha ohittaa Leksan ja Leksa ohittaa taas Juhan. Juha ohittaa seuraavassa kurvissa taas Leksan. Hillitön ohittelu tiivistyy hurjaan kolariin maalisuoran alussa. Leksan auto törmää Juhaan jarrutuksessa ja syttyy palamaan. Tilanne rauhoittuu hetkeksi. Marko ahdistelee Ismoa yhä tiukemmin. Juha ja Leksa antavat taas ohitus näytöksiä, Leksa ohittaa Juhan ajaessa paaliin. Marko painostaa Ismoa ja osuu Ismon autoon. Marko odottaa herrasmiehena Ismoa ja ei ohita häntä. Kierros yhdeksän Ismo johtaa ja Marko painostaa perässä. Kimmo ajaa tasaista ajoaan ja saavuttaa kärkeä pikkuhiljaa. Juha tekee viimeinkin ratkaisevan ohituksen Leksan tehdessä jarrutusvirheen. Tilanne pysyy nyt ennallaan monta kierrosta. Marko ajaa aivan Ismon imussa. Kierroksella 13 Marko osuu taas Ismoon ja ottaa todella pitkän ilmalennon. Tilanne ei kuitenkaan muutu ja taistelu johtopaikasta jatkuu. Seuraavalla kierroksella samassa paikassa Ismo tekee virheen ja ajaa leveäksi. Marko ohittaa mutta ismo ajautuu hänen kylkeen ja he kolaroivat. Marko on päättänyt ohittaa puhtaasti ja hän päästää Ismon ohitseen vaikka kolarin syy oli enemmänkin Ismossa. Taistelu kärjestä tiivistyy ja Ismo on todella hätää kärsimässä Markon yrittäessä jatkuvasti ohitse. Tilanne laukeaa Ismon virheeseen maalisuoran päässä. Marko karkaa nyt johtoon ja ajaa heti rataennätyksen. Ismo alkaa tekemään virheitä ja Kimmo saavuttaa Ismoa kokoajan. Kierroksella 25 Ismo spinnaa ja Kimmo pääsee ohitse. Ismo ajaa nyt takaa Kimmoa seuraavat pari kierrosta. Ismon avuksi tulee Leksa joka hidastaa Kimmon vauhtia ja Ismo saa Kimmon kiinni. Leksan ohitus tulee Ismolle kalliiksi, sillä Leksan jarrutus menee pitkäksi seuraavassa kurvissa ja he kolaroivat. Kimmolla on nyt voittajan onnea mukana, sillä seuraavalla kierroksella Markon kisa päättyy teknisiin ongelmiin ja Kimmo nousee johtoon. Tässä järjestyksessä ajetaankin maaliin Kimmon voittaessa. Ismo toinen Juha kolmas ja Leksa neljäs.
1.4.2002 MEXICO kisa: Tallien kokoonpanoissa oli tapahtunut suuria muutoksia. Ferrari talli luopui kokonaan kilpailusta, Lotus talli oli haalinut Ferrarin koko miehistön. Tapsa taaas siirtyi Brabham tallin leipiin ja Ismo ajoi taas Eaglella. Lähtö olikin kovin vihreää ainostaan yksi sininen Eagle ampaisi kärkeen. Kimmo voitti aika-ajot huimalla ajallaan jättäen muita lähes puolella sekunnilla. Tapio oli toinen, Juha kolmas, Ismo neljäs, Marko viides ja Leksa kuudes. Tapsan, Juhan ja Ismon erona oli vain muutamia kymmenyksiä. Itse startti oli taas surullista katsottavaa. Kimmolla on suuria vaikeuksia lähdössä ja hän pyörähtää Tapsan eteen. Juha tulee takanta eikä pysty väistämään keskelle ajorataa pyörähtänyttä Tapsaa. Kolari oli hurja: Kimmo ja Tapsa lensivät molemmat radalta, Juha törmäsi Tapsaan, mutta hän pystyi jatkamaan ajamista vaikkakin auton peräpää vaurioitui ja laahasi maassa. Ismo hyötyi eniten tilanteesta ja ampaisi johtoon, samoin Leksa sai hyvän lähdön ja hän nousi takarivistä toiseksi. Juha kuitenkin saa Leksan kurvissa kiinni ja pääsee ohitse nousten sijalle 2. Ismo menee selvässä johdossa. Juha yrittää pitää särkyneellä autollaan kakkosijaa, mutta joutuu antautumaan markolle. Juhan matka päättyykin kohta perän pettäessä ja hän ajaa kaiteeseen. Kimmo nousee kolmanneksi. Ismo jatkaa johdossa Markon ajaessa häntä takaa. Kimmo on kolmantena ja Juha neljäs. Tapsa hiillostaa Leksaa. Kierroksella viisi Ismon kone laukeaa ja Marko pääsee ohitse. Kierroksen lopussa Ismo ajautuu kaiteeseen ja Kimmo pääsee ohitse nousten toiseksi. Juhallakin on vaikeuksia ja Leksa nousee sijalle 4. Juha ja Leksa taistelevat todella pitkään ohitellen toisiaan. Tapsa joutuu käymään välillä varikolla, mutta se ei häntä hidasta vaan hän ottaa Juhan ja Leksan kiinni. Juhan kone laukeaa ja Tapsa pääsee ohitse. Juhan menettää lopullisesti pelin kierroksella 13 saadessaan Stop and Go rangaistuksen oikomisesta. Leksakin joutuu taipumaan Tapsan painostaessa ja Tapsa nousee näin sijalle 4. Kierroksella 12 Kimmo tekee virheen ja Ismo nousee sijalle 2. Kimmo aloittaa hurjan takaa-ajon ja painostaa Ismoa viimeiset kierrokset todella kovasti. Viimeinen mutka ennen maalia näyttää jo koituvan Ismon kohtaloksi, mutta hän pystyy pitämään paikkansa. Ismo törmää vielä lopuksi seinään ja näyttää jo menettävän pelin. Kuin ihmeen kaupalla Ismo saa pidettyä autonsa radalla ja luikertelee maaliin juuri ennen Kimmoa. Marko voittaa Ismo toinen ja Kimmo kolmas.
14.3.2002 Kyalamin kisa: Kyalamin kilpailu oli hyvin tuskainen kaikille muille talleille paitsi BRM.lle joka tuli kilpailuun ensi kertaa. Kaikkien tallien kakkosmiehillä oli suuria vaikeuksia. Janin Lotus talli irtisanoi sopimuksen ja Jani on vailla tallipaikkaa. Tero taas Eagle tallin rahoitusongelmien vuoksi ei päässyt ajamaan sillä autoja riittii vain kauden kovalle nousijalle Ismolle. Tommin Ferrari tallin sopimuksesta ei ole tietoa ja mies näyttää yhä lomailevan Niininsalon maisemissa, joten paluusta radalle ei ole tietoa. Cooperin tallin Toni taas on harjoituskiellossa ja ei pääse osallistumaan loppukauden kisoihin. Kimmolla Ferrarin toisena kuskina oli suunnattomia teknisiä vaikeuksia koko kisan ajan. Radalla nähtiin kuitenkin kuusi kuljettajaa ja kilpailu suurien teknisten ongelmien jälkeen saatiin viimein käyntiin. Aika-ajot voitti Tapsa jo hyvin tuttuun tyyliinsä, muista sijoista käytiinkin tiukkaa taistelua. Ajanottojärjestelmän seotessa jouduttiin lähtö uusimaan lentävällä lähdöllä. Kimmo starttasi kuitenkin varikolta muiden tullessa lentävään starttiin toisella kierroksella. Kisa lähtee vauhdikkaasti käyntiin. Tapsa ja Marko ampaisevat kärkeen. Leksa seuraa perässä ja Ismon ja Juhan ottaessa varovaisemmin. Räväkkä aloitus kostautuukin Leksan spinnaukseen toisessa mutkassa. Näin Ismo ja Juha nousevat Leksan ohi. Kisa tilanne rauhoittuu. Tapsa ja Marko ajavat tiukasti peräkkäin. Markon ajolinjat ovat välillä todella leveitä. Seuraavat kahdeksan kierrosta ajetaan järjestyksessä Tapsa, Marko, Ismo, Juha, Leksa ja Kimmo. Kimmolla on todella pahoja vaikeuksia, mutta hän jatkaa sitkeästi kisaa käyden monta kertaa varikolla. Puolessa välissä kierrosta alkaa tapahtua. Marko yrittää ratkaisua tiukassa mutkassa ja ajaa sisäkautta Tapsan ohi. Tapsa saa pienen kosketuksen renkaaseen ja Marko pääsee ohitse. Samaan kurviin tulee heti perässä Ismo ja Juha kuittaa Ismon heti kurvin jälkeen nousten kolmanneksi. Kierros yhdeksän alkaa Marko johtaa Tapsa, Juha, Ismo, Leksa,Kimmo. Marko tekee kuitenkin virheen toisessa kurvissa ja ajautuu pientareelle, jolloin Tapsa pääsee ohi. Samaan aikaan Ismo ohittaa Juhaa maalisuoran lopussa. Ismo innostuu kuitenkin liikaa ja spinnaa kohta, jolloin Juha pääsee ohitse. Leksa tulee nopeasti paikalle ja ehtii ohittaa Ismon myös. Juha karkaa, mutta Ismo ja Leksa taistelevat sijasta pitkään. Kierroksella 11 Ismo ohittaa Leksan maalisuoran päässä. Leksa pääsee kuitenkin Ismosta pian ohi. Vääntäminen jatkuu seuraavalla kierroksella, kun Leksa ajaa kurvin pitkäksi ja Ismo ohittaa. Taistelu ratkeaa lopulta Leksan hyväksi Ismon ajaessa auton pientareeseen. Kierroksella 14 Kimmo viimein keskeyttää konerikkoon. Tilanne rauhoittuu kunnes toiseksi viimeisellä kierroksella Juha:n ote herpaantuu ja hän spinnaa. Leksa saa näin Juhan kiinni ja alkaa armoton takaa-ajo. Juha hermostuu ja spinnaa uudestaan viimeisellä kierroksella. Leksa pääsee Juhan ohitse ja näyttää olevan selvä kolmonen. Onnettaret ovat kuitenkin Juhan puolella sillä Leksan kone laukeaa juuri ennen maalisuoran avautumista. Ismokin ehtii vielä Leksan ohi. Ruutu lippu heilahtaa ja Tapsa on voittaja.
6.3.2002 Kyalamissa Ferrarin harjoituksissa: Juha oli pahassa kolarissa, josta videokuvaaja sai tämän pätkän. Ferrari tallin uudessa "sunny" version korissa ilmeni teknisiä ongelmia ja auto ajautui ulos lähes 300 km/h vauhdilla. Ihmeen kaupalla Juha selvisi vammoitta. 28.2.2002 Zandvoord kisa: Osakilpailun yllätys oli Ferrari tallin kokoonpano. Kimmo Eagle tallista siirtyi Ferrarin leipiin samoin Juha palasi Lotus tallista Ferrarille. Ferrari olikin heti Lotus tallin jälkeen vahva kakkonen. Aika-ajot voitti Tapsa jo tuttuun tyyliin. Radan liukkaus näkyi kuljettajien varovaisessa startissa. Tapsa ampaisi heti kärkeen. Ismolla oli vaikeuksia auton kanssa ja Leksa nousi heti alussa ohi. Leksalla renkaat tuntuivat pitävän heti hyvin ja hän osuu Juhaan joka ajaa hitaammin. Juha törmää kaiteeseen ja jää viimeiseksi. Terolla on myöskin vaikeuksia ja hän menettää autonsa hallinnan kierroksen lopussa. Kimmo ja Leksa nousevat Teron ohi sijoille 3 ja 4. Toinen kierros alkaa järjestyksellä Tapsa, Marko,Kimmo,Leksa,Tero,Ismo,Jani ja Juha. Kimmo ajautuu ulos ja Leksa nousee sijalle3. Juha ohittaa myöskin Janin. Muuten järjestyksessä ei tapahdu muutoksia. Kolmas kierros: Tapsa,Marko,Leksa,Kimmo,Tero,Ismo,Juha ja Jani. Lähtösuoran päässä Kimmo tekee jarrutusvirheen ja törmää Leksan perään. Tästä seuraakin karmea kolarisuma. Kimmo lentää välillä todella korkealle. Kimmon yrittäessä radalle sekä Tero ja Ismo törmäävät vuorollaan häneen. Juha hyötyy kolarista ja pääsee Leksan ohi nousten sijalle 6. Muut kolaroineet pääsevät altapois aikaisemmin. Neljäs kierros alkaa: Tapsa, Marko,Ismo,Kimmo,Tero,Juha, Leksa ja Jani. Lähtösuoran päässä tekee Tero vuorostaan jarrutusvirheen ja liukuu päin Ismoa. Kimmo nousee kolmanneksi ja Ismo pääsee liikenteeseen ennen Teroa tipahtaen sijalle 4. Juhakin ehtii kurviin Teron pyrkiessä radalle ja pääseee ohi nousten sijalle 5. Viides kierros: Tapsa, Marko,Kimmo,Ismo,Juha,Tero,Jani ja Leksa. Juha on Ismon imussa lähtösuoralla ja menee ohi suoran päässä. Ismolla on kuitenkin jarrutus vaikeuksia ja hän törmää Juhaan. Juha ajautuu ulos ja Ismo menee ohi, samoin tekee Tero nousten sijalle 5. Kuudes kierros: Tapsa,Marko,Kimmo,Ismo,Tero,Juha,Jani ja Leksa. Ismolla on vaikeuksia ja hän ajautuu ulos. Tero ja Juha pääsevät ohi. Leksa ohittaa myöskin Janin. Seitsemäs kierros: Tapsa,Marko,Kimmo,Tero,Juha,Ismo,Leksa ja Jani. Leksa parantaa sijoitustaan Ismo spinnatessa. Jani joutuu keskeyttämään auton ohjauksen pettäessä. Kahdeksas kierros. Tapsa,Marko,Kimmo,Tero,Juha,Leksa ja Ismo. Juha parantaa sijoitustaan Teron spinnatessa ja nousee sijalle 4 alkaen jahdata Kimmoa. Ismo ohittaa Leksan ja nousee sijalle 6. Seuraavat neljä kierrosta ajetaankin tässä järjestyksessä. 12. kierros:Tapsa tekee lähtösuoran päässä pahan virheen ja Marko pääsee ohitse nousten kisan johtoon. 14. kierros: Marko, Tapsa,Kimmo,Juha,Tero,Ismo ja Leksa. Tapsa saa varikkorangaistuksen oikomisesta. Leksa nousee sijalle 6 ismon spinnatessa. Tapsa joutuu käymään vielä 2 kertaa varikolla varastaessaan 2 kertaa stop and go rangaistuksessa. 17. kierros Marko johtaa ylivoimaisesti Tapsa toisena sitten Kimmo,Juha,Tero,Leksa ja Ismo. Juha saavuttaa Kimmoa ja on jo muutaman sekunnin päässä kun Marko törmää häneen. Juhan etumatka takana tuleviin riittää kuitenkin pitämään hänet omalla sijallaan. Tero keskeyttää teknisiin ongelmiin joten Leksa nousee sijalle 5 ja Ismo sijalle 6. 21. kierros: Marko, Tapsa,Kimmo,Juha,Leksa ja Ismo. Marko varvaa Kimmoa kierroksella ja Juha tulee aivan Markon perässä. Marko menettää Kimmoa ohittaessaan auton hallinnan ja Kimmo joutuu hiljentämään, jolloin Juha pääsee pientareen kautta ohi nousten sijalle 3. 23. kierros: Marko,Tapsa,Juha,Kimmo,Leksa ja Ismo. Marko on saanut Juha taas kiinni ja yrittää kierroksella ohitusta. Hän kuitenkin törmää Juhaan ja Juha ajautuu ulos. Kimmo nousee sijalle 3. 24. kierros. Marko,Tapsa,Kimmo,Juha,Leksa ja Ismo. Kimmo tekee virheen ja spinnaa, jolloin Juha pääsee ohi nousten sijalle 3. Järjestys ei enää muutu ja Marko voittaa ylivoimaisesti.
12.2.2002 USA kisa ajettu. Toimitus on palannut matkoilta ja tässä nyt raportti: Teknisesti kisa oli menestys, ratajärjestelyt eivät reistailleet kertaakaan. Itse kilpailu oli yllätyksellinen. Suurimpana yllätyksenä lienee ferrarin poissaolo koko kilpailusta. Ferrari tiimillä menee nyt todella heikosti. Tiimin epävirallinen "ykkösmies" Juha sai kenkää tallista arvostellessaan tallin teknistätasoa. Tallin kakkosmies taas sai tarpeekseen touhusta ja oli lähtenyt lomaileen eikä keikkuski Ismo taaskaa suostunut ferrariin koskemaan vaan ajoi Eaglella. Juha:n Lotus tallin pestistä on hurjia huhuja: kuulemma mies oli meinannut jäädä ilman tallipaikkaa, mutta Juha oli painostanut Lotustallin sponsoreita mainoskiellolla ( hänellähän on pää-äänioikeus IGPL:n johtokunnassa). Paikka oli siis Lotukselle auvennut kiristyksen kautta, mitään meriittejähän sinänsä ei hänellä moiseen paikkaan ole ollut näyttää. Itse kilpailu oli alussa mieletöntä hässäkkää. Tapsa ampaisee lähdössä heti karkuun ja johtaa kokokisan alusta loppuun. Muista paikoista käydäänkin tiukkaa vääntöä. Heti alussa Eaglen tallissa nähdään happamia ilmeitä tallin kahden kärkimiehen kolaroidessa. Kimmo ottaa lähdön liian rajusti ja ajaa päin Ismoa. Ismo tippuu näin viimeiseksi. Tero ja Leksa kolaroivat myöskin ja he jäävät kärjestä. Kimmo ja Marko selviävät ja ajavat Tapsan perässä. Juha ja Jani taistelevat sijasta neljä, kunnes Jani osuu Juhaan ja Juha luovuttaa. Toni pääsee kolarisuman läpi myöskin ja ajaa Juha perässä sijalla 6. Toni yrittää mahdotonta ohitusta Juhasta ulkokaarteessa osuen Juhan takarenkaaseen. Juha spinnaa ja jää koko joukon viimeiseksi. Toinen kierros alkaa järjestyksellä: Tapio, Kimmo, Marko, Jani,Toni,Tero,Ismo, Leksa ja Juha. Kierroksen lopussa Tero ohittaa Tonin, mutta tonin keula osuu Teron autoon ja Toni pyörähtää. Ismo pääsee samalla ohi Tonin ollessa penkalla. Myöskin Leksa ehtii ohittaa Tonin. Juha saa Tonin kiinni, mutta ei pääse ohi. Kolmas kierros: Jani tekee lopussa virheen ja ajautuu nurmikolle. Tero, Ismo ja Leksa pääsevät ohi. Neljäs kierros alkaa järjestys: Tapsa, Kimmo, Marko,Tero, Ismo,Leksa,Jani, Toni ja Juha. Juha ajaa Tonin kannassa ja yrittää välillä ohitusta. Kimmo tekee ratkaisevan virheen kierroksen lopussa ja spinnaa. Marko nousee Kimmon ohi sijalle 2. Viides kierros : Kolmen kärki on muodostunut Tapsa, Marko ja Kimmo. Perässä tulevat Tero, Ismo,Leksa, Toni ja Juha. Ismo tekee virheen ja Leksa pääsee ohitse. Samassa paikassa Toni tekee myöskin virheen, jolloin Juha pääsee viimein ohitse. Nyt Juha aloittaa jahtaamaan Jania. Kisa jatkuu tasaisena seuraavat 12 kierrosta sijoitusten muuttumatta mihinkään. Kierroksella 17 Leksa ohittaa Teron. Samalla kierroksella myöskin Toni keskeyttää hänen ollessa jo useita kierroksia kaikkia muita jäljessä. Keskeytyksen syy on vuotava polttoaine letku. Kierroksella 18 Marko tekee huimaa ohitusta Janista ja Juhasta, jotka ovat jääneet kierroksella. Marko yrittää ohittaa molemmat kerralla ja ajaa kurviin huimaa vauhtia surkein seurauksin. Kierroksella 19 Juha pääsee viimein Janista ohi. Pitkään jatkunut takaa-ajo palkitaan. Sijoituksissa ei tapahdu enää paljoa muutoksia. Ainoastaan Ismo nousee sijalla ylöspäin Teron spinnatesssa kierroksella 23. Tapsa voittaa tasaisella ajollaan juuri ennenkuin polttoainen loppuu maalisuoralle. Marko tekee kuitenkin rataennätyksen. 2.2.2002 USA:n radalla nähtiin tallien harjoittelevan: USAn Watkins Glen radalla on nähty kolme autoa harjoituajoissa. 31.1.2002 ajettiin Spa osakilpailu. Tekniset ongelmat vaivasivat Kimmoa ja Tapsaa aika-ajoissa. Marko voitti aika-ajot tuttuun tapaansa, mutta suurena yllätyksenä oli Eaglen leipiin siirtynyt Ismo joka repäisi kovan ajan ja sai kolmannen lähtöruudun. Tapio ajoi varmalla ajollaan toiseeen ruutuun. Kisat saatiin ongelmitta käyntiin. Lähtö oli peräpään miehille ongelmallinen. Juha:n startti epäonnistuu ja Tommi ajaa takaa hänen ohitseen. Juha joutuu väistämään ja ei huomaa vasemmalla puolella häntä ohittaa Jania ja ajaa suoraan Janin kylkeen. Jani tipahtaa tästä syystä lähdössä viimeiseksi. Heti seuraavassa kurvissa laji osoittaa taas teknisen raadollisuutensa ja moottoriurheiluun kuuluvan aina niin arvaamattoman tekijän, tekniikan pettämisen. Sekä Tapsan että Kimmon lupaavasti alkanut kisa päättyy kisan alkumetreillä teknisiin ongelmiin. Marko jatkaa kärjessä, mutta Ismo nousee näin toiseksi ja Tero kolmanneksi. Markolla alkaa ilmetä vaikeuksia auton hallinnassa. Vaikeudet jatkuvat ja Ismo pääsee kuittamaan Markon ohi nousen kisan johtoon. Kierroksen lopussa Leksa nousee kolmanneksi Teron ajautuessa nurmikolle. Juha nousee sijalle viisi Tommin spinnatessa. Juha ja Tommi taistelevat sijasta 5. Juhalla on teknisiä vaikeuksia ja hänen moottorinsa laukeaa, jolloin hän tippuu viimeiseksi. Toinen kierros alkaa Ismo johtaa, Marko toinen ja Leksa kolmas. Ismo spinnaa ja Marko siirtyy johtoon. Juha alkaa päästä vauhtiin ja aloittaa nousemisensa viimeiseltä sijalta ohittaen Tonin. Seuraavaksi vuorossa Tommi. Juha aloittaa jahtaamaan Jania. Tero seuraa tarkasti Leksan perässä. Kolmas kierros alkaa ja sijoituset pysytvät samoina aina kierroksen loppuun asti jolloin Marko tekee virheen ja Ismo menee johtoon Viidennellä kierroksella Ismo tekee ratkaisevan virheen ja menettää johtopaikan Markolle. Juhan monta kierrosta jatkunut Janin painostus päättyy Janin ulos ajoon ja Juha nousee viidenneksi. Juha on kuitenkin menettää paikkansa polttoaineen loputtua, tankkaus keritään kuitenkin tehdä juuri ennen Janin saapumista varikkosuoralle. Tero ohittaa Leksan nousten kolmanneksi. Tero spinnaa kuitenkin kohta ja Leksa ottaa paikkansa takaisin. Kisan lopussa on vielä dramatiikkaa Markon spinnatessa aivan viime metreillä. Ismo pääsee lähes Markon kantaan kiinni, mutta kilpailu loppuu Markon voittoon. . 27.1.2002 Silverstonen osakilpailu saatiin viimeinkin ajettua. Aika-ajot ajettiin jo edellisenä sunnuntaina, mutta mielettömän sähläyksen jälkeen havaittiin sääntörikkomus ja kisat päätettiin uusia lentävällälähdöllä. Kisat alkoivat sekavissa tunnelmissa ja lähtö jouduttiin uusimaan kaksi kertaa ennenkuin kisa saatiin kunnolla käyntiin. Etenkin Lotus ja Eagle talleilla tuntui olevan vaikeuksia lentävän lähdön kanssa. Ferrari talli taas toimi mallikkaasti, mutta osasyynä saattaa olla tallin lähtöpaikka peräosastolla, josta tuleekin Ferrari tallin kommentit myöhemmin. Kisa raportti on painossa ja mikäli painokoneet jauhavat kokoyön niin se valmistunee aamuksi. Aamupaino myöhästyi mutta nyt se tulee: Turva-auton väistäessä jono muodostelma alkoi kiihdyttää. Tapiolla alkoi ilmetä moottori ongelmia ja hänen koneensa laukeaa ennen kierroksen loppua. Kimmo väistää Tapsaa ja ajautuu nurmikolle, mutta Tero ei ehdi väistää ja törmää Tapsan palavaan autoon. Kurvissa on paha kolari josta selviytyvät Ismo, Leksa ja Juha. Marko on päässyt jo karkuun. Tommi ei ole yhtä onnekas ja hän ajautuu väistöliikkeessään ulos radalta jääden viimeiseksi. Toinen kierros alkaa Marko johtaa, Ismo 2, Leksa 3, Juha 4. Ismo menettää kuitenkin tilansa heti lähtösuoran päässä Leksan törmätessä häneen. Leksa jatkaa kuitenkin matkaa, mutta Juha ja Jani pääsevät hänestäkin ohi. Juha nousee toiseksi ja Jani kolmanneksi. Juha ei ehdi kuitenkaa sijaansa kauan juhlia Janin törmätessä hänen takarenkaaseensa kohta. Leksa hyödyntää tilanteen nousten toiseksi ja Jani tulee perässä kolmantena. Juha jää jumiin penkalle ja tippuu seitsemänneksi. Leksa menettää autonsa hallinnan kierroksen lopussa ja ajautuu varikko luiskalle. Kolmas kierros alkaa Markon johtaessa ylivoimaisesti, Ismo tulee toisena, Tapsa nousee kolmanneksi Leksa työntäessä varikko suoraa kaasupohjassa saaden sakot ylinopeudesta varikko alueella. Jani 5 ja Kimmo 6. Tero parantelee sijoituksiaan ja ohittaa Juhan nousten 7. Tapio nousee toiseksi Ismon ajautuessa ulos takasuoralle tultaessa. Neljäs kierros alkaa Marko ja Tapsa ovat karanneet. Ismo yrittää pysyä perässä. Kierroksen alussa käydään huimaa taistelua Leksan ajautuessa ulos ja Kimmon ohittaessa Jani. Jani törmääkin Kimmon konttiin ja ajautuu itse ulos radalta. Viides kierros alkaa Marko ja Tapsa ajavat jo omaa kisaansa. Ismo sinnittelee vielä sijalla 3 Kimmon kärkkyessä takana kytäten ohituspaikkaa. Janilla on vaikeuksia pitää Teroa takanaan. Viimein Jani taipuu ja Tero menee ohi. Ohituksesta johtuen Tero tulee liiankovaa kurviin ja menettää hallinnan. Seuraavaksi näemme uskomattoman suorituksen Tero ajautuu hirveellä vauhdilla päin vallia, auto törmää seinään ja pomppaa suoraan ylöspäin kierien ilmassa radalle ja tipahtaa radalle takaisin nokka menosuuntaan. Mahdollistaako momo todellakin tälläiset kuviot ? Kuudes kierros: Taistelu sijasta 3 tiivistyy Kimmon ohitukseen radan puolivälissä. Kimmo ja Ismo ajautuvat rengas kosketukseen, jolloin Ismo menettää hallinnan ja ajautuu penkalle. Kimmo nousee kolmanneksi ja karkaa toisilta. Tulos alkaa näyttää selvältä kahdeksannella kierroksella. Marko saavutta Juhan kierroksella ja pamauttaa Juha kontiin. Juhan moottori syttyy palamaan ja hänen kisansa on lopullisesti menetetty. Jani ja Leksa antavat katsojille kunnon formula jännitystä huimalla kisailullaan sijasta 6. Viimein Leksa tekee epäonnistuvan ohistusyrityksen joka päättyy kolariin. Tero tulee takaa ja nousee 6. Viimeinen kierros on täynnä dramatiikkaa Ismo jo varmana sijastaan 4 hermostuu Tommin ajaessa edellään ulos. Ismo ajaa itsekin pihalle tuijottaessaan Tommin ajoa. Tero tulee takana ja huomaa Ismon ongelmat. Tero aloittaa raivoisan takaa-ajon ja saavuttaa Ismon. Ismon hermot pettävät ja hän ajaa ulos toiseksi viimeisessä kurvissa ennen maaliintuloa. Tero nousee neljänneksi. Marko voittaa kilpailun ylivoimaisesti.
16.1.2002 Eagle tallin ykköskuljettaja Kimmo oli testaamassa tallin uutta kehitysversiota ratista. Tultaessa pääsuoralle sattui todella vakavalta näyttävä onnettomuus, jossa onneksi selvittiin ehjinnahoin. Auto kärsi kuitenkin niin suuria vaurioita että on epäselvää saako Eagle kaikki tiiminsä autot Silverstonen kisaan mukaan.
10.1.2002 Rouenin osakilpailu ajettiin kaaosmaisissa tunnelmissa. Kisastudio jouduttiin evakoimaan Sonera-järjestelmän yhteyksien mennessä totaalisesti poikki. Saamma lähipäivinä haastattelun kisastudiosta, jossa tapahtumista tarkemmin. Itse kisa meni kärjen osalta ennakoidusti. Tapio voitti aika-ajot Kimmon ollessa ainut, joka pystyi panemaan kampoihin Tapsalle. Kisan startatessa kaatui taas ajanottojärjestelmä ja kisa toteuttiin lentävällä lähdöllä. Lähtö sujuikin hyvin vaikka turva-auto ajoikin aika kovaa.
Heti turva-auton väistyessä ampaisivat Tapsa ja Kimmo karkuun muulta porukalta. Ismolla on heti alussa vaikeuksia ja hän ajautuu ulos Tommin nousten näin sijalle 7. Teron moottori laukeaa heti ensimmäisellä kierroksella lähestyttäessä takasuoraa. Teron hajonnut auto tukkii pahasti kaarteen ja Juha yrittää väistää 200 km/ h vauhdissa mutta ei onnistu. Samaan sumaan tulee Jani joka ajautuu metsään, Leksa säikähtää tilannetta ja tekee väistöliikkeen menettäen auton hallinnan. Joukkokolarista selvitään kuitenkin ehjin nahoin ja kilpailu sijasta 3 jatkuu. Juha on sijalla 3 tultaessa takasuoran päähän, mutta ruuhka mutkassa on paha ja Jani törmää Juhaan. Juha tipahtaa viimeiseksi Teron siirtyessä kolmanneksi ja Leksan neljänneksi. Ismo yrittää päästä nopeasti Leksan perään ja törmää Janin keulaan. Tommi hyötyy tilanteesta ja ohittaa Janin alkaen hiillostaa Ismoa. Juha nousee kuitenkin nopeasti Janin ja Tommin ohi alkaen ottaa Ismoa kiinni. Toinen kierros alkaa ja tilanne hieman rauhoittuu. Tero ajaa kolmantena, mutta menettää sijansa ajautuessaan ulosradalta. Leksa törmää radalle palanneeseen Teroon ja Ismo tulee samaan sumaan pystymättä väistämään. Juha tulee takaa ja ohittaa kolarisuman nousten kolmanneksi. Ismo ja Tero pääsevät nopeasti Juhan perään.Samaan aikaan Jani yllättyy Tommin oudosta jarrutuspaikasta ja törmää tommiin. Tommi kuitenkin selviää tilanteesta säikähdyksellä. Tommi saavutta Leksan ja ohittaa hänet neulansilmässä nousten sijalle 6. Ismo ja Tero ajavat takaa Juhaa taistellen sijasta 3. Tilanne ratkeaa Takasuoran lopussa juhan tyriessä jarrutuksen. Ismo nousee kolmanneksi ja Tero 4. Ismo kuitenkin ahnehtii liikaa ja ajautuu kurvissa pientareelle, jolloin Tero siirtyy 3. Leksa ja Tommi taistelevat sijasta 6 ja Tommi sortuu Leksan hiillostukseen. Kolmas kierros alkaa Kimmo ja Tapio ovat jo 40 sekuntia edellä muita. Tero ajaa kolmantena, Ismo 4 , Juha5 ja Leksa 6. Tilanne muuttuu Teron ajaessa takasuoran päässä pitkäksi, kuin ihmeen kaupalla hän säilyttää autonsa hallinnan ( onko Momo kuitenkin rahansa väärti ? ) ja pitää kolmannen sijansa. Ismo innostuu tilanteesta ja yrittää ohitusta menettäen autonsa hallinnan, Juha nousee 4. Jani ja Leksa ajavat takasuoran lopussa pitkäksi ja Tommi nousee 6. Ismon pyörähdys vaurioittaa auton moottoria ja kone hajoaakin pääsuoralla. Tommi nousee 5 ja Leksa 6. . Janilla on suuria vaikeuksia väistäessään Ismon autonraatoa. Samaan aikaan Kimmo menettää toiveet ykkössijasta ajautuessaan ulos radalta. Tapio karkaa ja ajaa ylivoimaisessa johdossa. neljäs kierros alkaa ja Leksa saavuttaa Tommin ja ohittaa hänet nousten 5. Ismon moottori ongelmat jatkuvat hänen kaasarinsa tukkeutuessa Janin nostattamasta pölystä ja hän joutuu keskeyttämään ohitettuaan Janin. Tero piipahtaa taas pientareella ja Juha nousee kolmanneksi. Tommin kone laukeaa pääsuoralla ja hän menettää 6 sijansa. Terolla suuria vaikeuksia auton hallinnassa ja hän ajaa toistuvasti pihalle menettäen 4 sijansa Leksalle. Teron ongelmat vaan lisääntyvät ja hän ajaa neulansilmässä rengasvalliin tippuen kuudenneksi Janin mennessä ohi. Tapio, Kimmo ja Juha ovat karanneet muilta ajaen omaa kisaansa. Jani ja Leksa taistelevat sijasta 4. Kuudennella kierroksella Teron auto laukeaa ja hän keskeyttää sijalla 6. Viimeinen kierros alkaa ja Tapio ohittaa kierroksella Tommin, Janin ja Leksan. Tapio voittaa kilpailun ylivoimaisesti. Jani ja Leksa taistelevat viimeisellä kierroksella ja Jani pääsee ohi nousten 4.Tapio voittaa, Kimmo tulee toiseksi,Juha kolmas, Jani neljäs, Leksa Viides ja Tommi kuudes. Ismo ja Tero keskeyttivät
4.1.2002 Rouenin radalla vapaissa harjoituksissa nähtiin Ferrarin, Lotuksen ja Eaglen tallien ottavan mittaa toisistaan. Lotus näyttää edelleen vahvalta ja Eaglegin on löytänyt autoonsa kadonneena ollutta puhtia. Ferrari on edelleen jäljessä kärkeä hälyttävän paljon. 1.1.2002 Rouenin radalle ilmestyivät Ferrarin, Lotuksen ja Eaglen tallit harjoittelemaan. Vauhti tuntui Lotuksella olevan kohdallaan. Epäviralliset mittaukset antoivat aikoja 2.03 ja risat. Ferrari ja Eagle näyttävät olevan n. 8 sekunnin päässä Lootusta. Tämä on pelkkää arviota ja voihan olla että polttoaine määrissä oli eroja. Lotus tallilta vuosi mekaanikoilta uutinen Lotuksen käyttämästä kaasupoljin systeemistä, jolla saa kuulemma koneesta enemmän tehoja irti. Kaasunkäytöstä enemmän peliohje osastolla. 27.12.2001 Nürburgring osakilpailu starttasi 22:30. Kisaa leimasi harjoitusviikolla uloajossa loukkaantuneen Kimmon poissaolo. Lisäksi poissa olivat Ismo ja Jarkko. Ennakkosuosikki Marko ei myöskään osallistunut kisaan. Sonera ajanottojärjestelmä näytti positiiviset puolensa ja kisa pystyttiin ajamaan ilman häiriöitä. Aika-ajon voitti Tapsa päästen paalulle. Aika-ajoissa oli pientä hämminkiä "Blackadderin" fanien heiluessa mustine lippuineen radan varrella näin hän ei saanut ollenkaan aika-ajotulosta, mutta tuomariston päätöksestä hän pääsi starttiin mukaan. Lähtö oli tiukkaa Juhan ja Tapsan ottaessa mittaa toisistaan. Tapsa olikin menettää ykköstilansa ensimmäiseen kurviin ajautuessaan nurmikolle. Juha yrittää hyötyä tilanteesta ja koittaa ohittaa pientareen kautta. Yritys on tuomittu epäonnistumaan ja Juha pyörähtää jääden viimeiseksi. Tapsan päästessä karkuun taistelu takana kiristyy paluusuoran päässä. Leksa törmää Tommiin ja suma kurvissa on valmis. Juha näkee tilanteen ja ahnehtii liikaa yrittäessään keritä ohi sumasta. Tero on toisena Tapsan perässä, mutta edes uusi "MOMO" ratti ei pelasta enää kun hän menettää hallinnan ja auto on katollaan. Näin Jani nousee toiseksi väistäessään raivokkaasti Teroa. Teron tukkiessa tien ohittavat hänet myöskin Tommi ja Leksa. Juhakin ehtii ohittamaan Teron ja Tero jää viimeiseksi. Janin ajaessa sijalla kaksi Leksa pääsee kuittamaan hänet ja nousee hetkeksi toiseksi. Tommi menettää neljännen tilansa pyörähtäessään jolloin Juha ja Tero ohittavat hänet. Leksa on ajautunut nurmikolle joten Juha nousee kolmanneksi Teron ajaessa aivan Juhan puskurissa kiinni. Tero menettää kuitenkin sijansa pyörähtäessään seuraavalla suoralla, jääden viimeiseksi. Terolla on hirveä paine nousta ylemmäs ja se kostautuu kolarointina Tommin kanssa. Sijoitukset eivät kuitenkaan muutu tässä kolarissa. Leksa vetää kolmikkoa sijalla neljä Tommin ja Teron seuratessa pitkään perässä. Tilanne purkautuu pahalta näyttävään kolariin, josta kaikki selviävät ehjinä. Tommi nousee neljänneksi, mutta menettää paikkansa Terolla hyvin pian. Tero karkaa näin kolmikolta ja aloittaa ajamaan Juhaa kiinni. Tommi ja Leksa taistelevat pitkään sijasta 5 kunnes Tommi menettaa pelin käydessään varikkorangaistuksella. Janin loistava kilpailu katkeaa teknisiin ongelmiin toisen kierroksen alussa paluusuoran päässä. Hän ajautuu ulos ja Juha ohittaa hänet kummankin ajaessa pientareella. Juha siirtyy toiseksi, mutta Tero ajaa kuin lentämällä ja saavuttaa Juhaa. Tero ohittaakin pian Juhan ja siirtyy toiseksi. Tero karkaa Tapsan perään ja alkaa saavuttaa Tapiota, mutta kisa loppuu häneltä kesken ja Tapio voittaa kilpailun. 20.12.2001 Harjoiteltiin lentävän lähdön starttia. Ohessa videokuvaa startista. 9.12.2001 Mosport osakilpailu starttaa 22:30. Soneran ajanottojärjestelmä pettää taas ja kisa joudutaan uusimaan. Uusinta starttikaan ei auta vaan joudutaan turvaamaan varajärjestelmään, jota ei oltu testattu. Kimmo uhrautuu ja ryhtyy palvelimeksi, joka koituu hänen kisansa kohtaloksi. Sekavan alun jälkeen päätetään ajamaan tynkäkisat ilman aika-ajoja. Tero, Marko ja Kimmo starttaavat eturivistä. Heti alussa Tekniset ongelmat Kimmon autossa aiheuttavat auton hallinnan menetyksen ja hän kolaroi ensimmäisessä kurvissa. Marko siirtyy heti johtoo mutta menettää johdon seuraavassa kurvissa. Leksa siirtyy johtoon, mutta ei ehdi nauttia paikastaan pitkään sillä hän osuu kaiteeseen ensimmäisen kierroksen puolivälissä. Juha siirtyy kilpailun johtoon ja Ismo tulee toisena perässä. Ismo törmää Juhaan kierroksen lopussa ja menettää toisen sijansa. Tommi pääsee ensimmäisellä kierroksella kolmanneksi mutta takasuoran päässä ajautuu ulos kurvissa Teron ohittaessa hänet. Juha johtaa kisaa 3 kierrosta kunnes ajautuu ulos ja Marko ohittaa hänet. Tapio on kivunnut 3:lle sijalle ja metsästää Juhaa. Juha menettää toisen sijansa Tapsalle ajautumalla taas ulos radalta. Ismo alkaa saavuttaa Juhaa ja pääsee jo yhden sekunnin päähän näköetäisyydelle. Ismon ote kuitenkin herpaantuu ja Juha pääsee karkuun. Marko vie uutena tulokkaana yllätysvoiton, Tapio ottaa ennakkosuosikkina vain toisen paikan ja Juha yllättää Ferrari tiimin ajamalla kolmanneksi. Kimmo joutuu keskeyttämään ensimmäisellä kierroksella teknisiin ongelmiin. 30.11 22:30 starttasi kauden ensimmäinen osakilpailu Monzassa. Kisan ajanottojärjestelmän petettyä, jouduttiin kilpailu uusimaan. Uusinta lähtä starttasi 22:50. Aika-ajot voitti Tapio ajalla 1:31,96. Kisan startti ei kuitenkaan Tapiolta onnistunut ja hän tippui lähdössä kolmanneksi, Tapion epäonni jatkui hirveään joukkokolariin kolmannessa mutkassa. Startin kuningas on Kimmo joka ottaa heti lähdössä johdon ja johtaa kisaa loppuun asti. Juha ja Tommi ottavat alussa 3 ja 4 sijat onnistuen täpärästi välttämään joukkokolarin. Lähdössä Jani ja Leksa tömäävät toisiinsa ja Leksan romuttaa autoaan lisää Jarkon tömätessä häneen joukkokolarissa 1. kierroksella. Ismolla on Ferrari tallin uutena tulokkaana liiankovat paineet näyttää kykynsä ja hän menettää auton hallinnan ja törmää lähes kimmoon ensimmäisellä kierroksella. Juha nousee sijalle 2, Ismon menettäessään auton hallinnan uudelleen ja ohittaa hänet. Juha alkaa saavutta Kimmoa, paineen sietokyky ei kuitenkaan riitä ja hän sortuu liialliseen yrittämiseen seurauksena ulosajo ja tippuminen sijalle 3. Jani ja Tapio käyvät lopussa tiukkaa kisaa sijasta 4. Tapio saavuttaa Jania kokoajan päästen Janin imuun vähän ennen maalia, mutta kisa loppuu ja Jani ylittää maalilinjan ensin. Jarkolla oli auton säätöjen kanssa ongelmia ja hän jää kimmolle kierroksella. Tommi keskeyttää kisan teknisten ongelmien vuoksi. Nopeimman kierroksen ajoi Leksa ajalla 1:32,01. Kuvaajamme sattui juuri paikalle ja ikuisti videolle tilanteet kun ensimmäisen kierroksen kolarisuma syntyi. Haastattelijamme törmäsi Ismoon varikolla ja sai lausunnon.
29.11 Kenraaliharjoitukset sujuivat hyvin. Leksa voittaa aikaajot mutta hänen lähtö epäonnistuu. Kisan voitti Tapio, joka johti kisaa alusta lähtien. Lähtö oli tapahtuma rikas Teron ja Janin kolaroidessa heti lähdössä. Kimmo meinaa ottaa varaslähdön mutta ehtii pysäyttää auton ajoissa. Ismo ajoi tasaista ajoa ja tuli toiseksi. Ismo varvaa juhan 4:llä kierroksella. Juhan kisa kului kolareiden merkeissä vaikka lähtö sujuikin hyvin menetti hän 3. paikkansa ensimmäisen kierroksen lopussa ( oliko hermopaineiden syynä, huhut tallin ykköspaikan menetyksestä Ismolle joka siirtyi Ferrarin leipiin.) Kimmo ajoi itsensä 3. sijalle ohittaen sijaa pitkään hallussa pitäneen Janin takasuoran kurvissa, janin menettäessä auton hallinnan. Juha aiheutti ferrari tallille suurta tuhoa kolaroidessaan tallikaverinsa kanssa, samassa rytinässä johtopaikkaa pitänyt Tapio selviää kuin ihmeen kaupalla. Ohessa videokuvaa lähdöstä ja kolareista 28.11 Huhut kertovat erään punaisen auton kuljettajan ajeneen Monzassa rataennätyksen 1:33,6, tämä on epävirallista tietoa eikä vahvistusta asialle ole saatu. Illan harjoitukset jatkuivat paniikinomaisissa tunnelmissa eräiden kuljettajien epäillään jopa vaihtavan tallia auton toimimattomuuksien ja "huonon" maineen vuoksi etenkin Lotuksen ympärillä pyörii sitkeitä huhuja.
kuvamateriaalia Monzan kisaan saatiin lisää paikallinen videokuvaajamme nappasi materiaalia juuri ratkaisun hetkillä. Myöskin valokuvaaja oli paikalla ja ikuisti ratkaisevan virheen. 27.11 nähtiin monzan radalla paljon uusia kuljettajia harjoittelemassa tulevaa kisaa. Lähtö jouduttiin uusimaan useaan kertaan, mutta viimein päästiin radalle. Tero ottaa vahvan aloituksen ja johtaa kisaa 4 kierrosta kunnes kolaroituaan Jarkon kanssa keskeyttää kisan. Teron keskeytettyä ottaa johdon Jani. Juha ja Jani taistelevat kiivaasti johtopaikasta. Janin ajauduttua ulos takasuoran mutkassa Juha ottaa johtopaikan. Tässä vaiheessa kauden uusi tulokas Jarkko on jäädä jalkoihin ja hänet varvataan kierroksella. Samassa kurvissa Ismolla on pahoja vaikeuksia ja hän tekee paniikki jarrutuksen. Jani seuraa tiukasti perässä ja ohittaa juhan 3 viimeisellä kierroksella. Juha vie kuitenkin voiton Janin ajautuessa ulos viimeisellä kierroksella.
27.11 Nähtiin myöskin Zandvoordin radalla harjoitukset. Heti lähdössä yllättää kauden toinen uusi tulokas "L" ja ottaa johtopaikain, muiden kolaroidessa ensimmäisessä kurvissa. Kolarista selviää myöskin Ismo, joka startin epäonnistuttua on jäänyt joukon viimeiseksi. L johtaa kisaa seuraavat 4 kierrosta, Hän kuitenkin ajautuu pääsuoran päässä ulos ja Tero ottaa johtopaikan. Tero ajautuu samalla kierroksella ulos, Juhan mennessä johtoon. Juha näyttää jo varmalta voittajalta, mutta otteen herpaantuessa hänelle käy vanhanaikaisesti ja paukauttaa pääsuoralla kaiteeseen ajautuen ulos radalta. Jani tulee takaa ja nappaa voiton tälläkertaa.
23.11 perjantaina illalla Kimmo, Ismo ja Juha harjoittelivat kovasti Ranskan rataa. Ismo ja Juha näyttivät olevan vahvoilla tulevaa kautta silmälläpitäen. Kimmo oli vaihtanut auto merkkiä, joka näkyi hieman ajosuorituksessa. Lähdössä Juhalta karkasi auto käsistä . Kisa oli kokoajan tiukkaa ja ohituksia tehtiin paljon. Kolareitakin sattui, jolloin rauhallisella ajolla pääsi kuittamaan nopeasti sijoja. Ismo ratkaisi kisan toiseksi viimeisellä kierroksella kun Juha:n ote herpaantui ja hän ajautui pientareelle. |
