Säännöt 2-kausi

Muutokset :

Säännöt 2-kausi

1 .Kilpailut ajetaan INTERMEDIATE-LONG määrityksillä, jolloin kisan pituus on n. 120 km ja harjoittelujakso n 20 min. Kausi koostuu 4 minisarjasta, joissa on 4 osakilpailua. eli 4*4 = 16 rataa yhteensä. Minisarjojen voitoista lasketaaan koko kauden paras tiimi eli Supersarjan voittaja.

Liigan sijoitukset minisarjoissa lasketaan tasapisteissä seuraavilla tekijöillä ja järjestyksellä

1)minisarjan kilpailu sijoitukset

2)minisarjan nopeimmat kierrokset

3)minisarjan aika-ajo sijoitukset

2. harjoittelujaksolla ajetaan aika-ajot jonka perusteella tapahtuu lähtö

3.Kisassa ei ole tietokonekuljettajia

4.yhteyksien katkeamiset ja pelin kaatumiset

harjoitukset :

-harjoitus jakson pituus määrätään aina ennen kisaa. Yhteyksien katketessa harjoitusajon aikana ei harjoitusta uusita, jos kuljettajat pääsevät mukaan kisaan. Mikäli yhteyshäiriöt on niin pahoja etteivät he pääse mukaan kisaan. Yritetään harjoitukset ajaa uudestaan. Aika-ajot uusitaan kokonaan yhden kerran jos ennen aika-ajon puoltaväliä ei joku pelaajista ole pystynyt yhteysongelmien takia liittymään peliin. Tämä koskee vain niitä pelaajia, jotka ovat aika-ajon alkaessa jo aloittaneet yrittämään peliin liittymistä ei sellaisia, jotka liittyvät aika-ajoon pelin alettua.  

Mikäli yhteysongelmien takia joku pelaajista ei pääse mukaan kilpailun alkuun uusitaan kisa ilman aika-ajoja suorittamalla ns "lentävä lähtö" Lentävässä lähdössä lähtöjärjestys on aika-ajon tulosten mukainen. Eli alussa kone arpoo lähtöjärjestyksen, mutta ideana on ajaa vähän matkaa siten että jokainen hakeutuu omalle paikalleen  lähtölipun heilahdettua.  Ei saa varastaa !

lentävän lähto suoritetaan seuraavalla tavalla

Sovitaan radalle tietyt suorat etukäteen joissa lähtö pitää saada tapahtumaan. Startin tapahduttua kaikki alkavat siirtymään radan oikeaan laitaan, josta aika-ajon voittaja ajaa vasentalaitaa kaikkien ohi ja siirtyy kärkeen jääden vasempaan laitaan.  Seuraavaksi vasempaan laitaan ajaa seuraava ohittaen kaikki muut paitsi voittajan. Kaikki siirtyvät näin radan oikeasta reunasta vasempaan laitaan. Aika-ajon viimeinen ilmoittaa "OK" kun kaikki ovat paikoillaan vasemmassa laidassa. Ensimmäinen kuittaa merkillä "PPPPP". Kisa alkaa kun oma auto ohittaa ennalta sovitun pisteen radalla. Mikäli kuittauksia ei ennen sovitun kohdan ohitusta ole saatu tehtyä alkaa kisa siitä kun keulamies kuittaa PPPPPP. Tätä myöhästynyttä kuittausta ei kuitenkaan saa jättää tahallaan tekemättä ja mahdollisuuksien mukaan pitää se satuttaa  taas seuraavaan suoraan jos rata sen sallii. Ennen kuin lentävä  lähtö starttaa ei saa ajaa kuin 1. vaihteella. HUOM! pitäkää kuitenkin vauhtia yllä jotta kone ei ota teitä poisradalta. Pelkällä vapaalla tai tyhjäkäynnillä liruttelu aiheuttaa auton poiston radalta.

Tässä linkissä kuva siirtymisistä

Kilpailu:
-kilpailu uusitaan sovittuna ajankohtana mikäli yli 50 % pelaajista menettää yhteyden / peli jumeutuu heiltä.

-häiriön tullessa ensimmäisen kierroksen jälkeen saa pelaaja hyvitystä sijoituksestaan kaavalla: Kilpailutilanteen sijoitusta vastaava pistemäärä * keskeytyskierrros/kokokisan pituus pyöristettynä ylöpäin 0,5 tarkkuudella. Kuitenkin vähintään yhden pisteen. Tästä tarkemmin kohdassa pisteet.


5. Pisteet
-pisteet jaetaan sijoittumisesta muihin pelaajiin nähden
-ajamalla keskeyttäneet lasketaan sijoituksissa mukaan eli keskeyttäneiden paremmuus ratkeaa ajetun matkan mukaan, kuka pääsee pisimmälle on paras.
-häiriö tilanteiden vuoksi keskeyttäneille pisteet lasketaan yllämainitun kaavan mukaan, siinä tapauksessa että heidän edellä on pihalle ajaneita eli ajamalla keskeyttäneitä, muuten pisteet annetaan sijoituksen mukaan

    1. 10 pistettä
    2. 7 pistettä
    3. 5 pistettä
    4. 3 pistettä
    5. 2 pistettä
    6. 1 pistettä

    + osallistuminen kisaan 1 piste + 1 piste nopeimmasta kierroksesta kilpailun aikana

-kaikkien osakilpailujen pisteet lasketaan yhteen jonka perusteella määräytyy liigan voittaja.

Tallipisteet

Kisaan osallistuvat tallit saavat pisteet kuljettajien mukaan, pisteet eivät seuraa kuskia eikä niitä voi siirtää toiselle tallille.

6. Käyttäyminen radalla
-tahalliset törmäilyt ja kiilailut on kielletty.
-edellä ajavan on annettava kierroksella ohittavalle reilusti tilaa
-edellä oleva saa vaihtaa kerran ajolinjaa estääkseen takaa tulevan ohituksen. Edestakaisin seilaaminen on kielletty.
-mikäli törmäät edellä ajavaan kilpailijaan oman virheesi vuoksi et saa jatkaa matkaa ennen kuin edellä ollut kilpailija pääsee radalla sinun edellesi.
-pelin liputuksia pitää noudattaa ja mikäli saa varikkorangaistuksia pitää ne suorittaa.

7. käyttäytymisrangaistukset
-mikäli joku kilpailija valittaa toisen käyttäytymisestä radalla äänestää kaikki kilpailijat mahdollisesta rangaistuksesta. Rangaistus on 10 sekunnin rangaistus / valittava henkilö maximissaan.

8.äänestykset:
-ongelmatilanteet ratkaistaan äänestämällä. Äänestyksessä asetetaan aina 2 vaihtoehtoa jotka numeroidaan . Kukin saa äänestää yhtä vaihtoehtoa. Voittava ehdokas on se joka saa eniten ääniä. Äänten mennessä tasan ratkaisee serverin ylläpitäjän ääni. Mikäli äänestys koskee asiaa jossa serverinpitäjää ei voida määritellä ratkaisee Liigan ylläpitäjän ääni. Yksittäistä kisaa koskevissa asioissa äänestää saa kaikki kilpailijat, liigaa koskevissa yleisissä äänestää saa vain liigan jäsenet:

9.kisoissa käytetään perus GPL ratoja ja sovittuja ratapaketteja. Päivitys tiedostona v1.2.0.1 versiota , GPL_D3D-päivitys, gpldiscofix.exe ja Bandwidth patch. Kaikki muut sellaiset lisäykset / ohjelman muutokset ovat kiellettyjä joita ei pysty pelin kautta tekemään. Ainostaan CORE.INI tiedoston muutokset on sallittuja. Sallittua on siis  erillisten päivityspakettien eli   setup tiedostojen käyttö, koska niissä muutetaan vain sellaisia asioita joihin voi vaikuttaa pelin kautta. Taas  kaikki grafiikka muutokset ja autojen ominaisuuksien muutokset on kielletty. Ainut poikkeus on lähtöruutujen muutos, joka  tarvitaan vain palvelimella. Lähtöruudut muutetaan normaalia isommiksi soveltuen paremmin nettipelaamiseen. Ratapaketteja saa asentaa.

10. Kisassa on pakko käydä kerran varikolla pysähtymässä, jos pysähdystä ei tee on rangaistus: +30 sekuntia tai vähintään pudotetaan sijoitusta 1:llä. Jos kuljettaja joutuu rangaistuksen vuoksi varikolle ei tätä käyntiä lasketa pysähdykseksi. Pysähdys on tehtävä varikkoalueella jossain pilttuussa, mutta sitä ei ole pakko suorittaa omalla paikallaan. Pysähtyä ei saa kuitenkaan varikon ajoradalle. Kun varikolle tulee täytyy ilmoittaa PI ja kun sieltä poistuu niin ilmoitus PO. Pakollista varikkopysähdystä ei saa tehdä viimeisellä kierroksella.

11. Muutokset sääntöihin kauden aikana on mahdollisia. Kaikki muutokset/lisäykset vaativat äänestämisen. Hyväksyttävät päätökset vaativat 3/4 enemmistön kannatuksen. Kiista tapauksissa ratkaisee liigan järjestäjän ääni. Sääntö muutoksissa saa äänestää vain liigan jäsenet.

12 Yksittäisiin kilpailuhin saa ottaa osaa kuulumatta liigaan.

13. Liigan järjestäjä: Juha Lampinen

14. Autot määräytyvät kuskeille kisakohtaisesti liigan pistetilanteen mukaan seuraavan taulukon mukaisesti:

Tallit määrätään todellisen sijoituksen perusteella eli jaettuja sijoja ei ole. Ensin määrätään johtavalle tallille autot, sitten viimeiselle ja toiseksi viimeiselle jne. Jos kuljettajalle on jo määräytynyt auto niin häntä ei lasketa mukaan määrättäessä seuraavaa autoa.

Uudet kuski jotka perustavat uuden tallin saavat aina Lotuksen, jos uusi kuski tulee johonkin olemassa olevaan talliin määräytyy auto toisen kuljettajan mukaan.

Tallin saa perustaa yksinkin ja tallia saa vaihtaa kesken kauden milloin haluaa.

Ensimmäinen kisa määräytyy viimekauden tulosten perusteella.

15. Talli sääntöjä

Tallin on ajettava samalla autolla kisassa, jos sääntöä rikotaan on rangaistuksena 50 % pisteiden menetys kilpailusta. Pisteet vähennetään molemmilta kuljettajilta sekä tallilta..

Tallin omistaa aina 1-kuljettaja. Jos ykköskuljettaja poistuu tallista tulee 2-kuljettajasta aina 1-kuljettaja sekä tallin omistaja.